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地球探検の旅 > 住宅地にエンジン部品ばらまきながら飛行

    住宅地にエンジン部品ばらまきながら飛行 掲載日 : 2021年2月21日 
住宅地にエンジン部品ばらまきながら飛行  
 投稿者 : けいさん
 カテゴリ : ニュース
 場所 : アメリカ/コロラド
 座標 (緯度・経度) :
 39.93978451148857 , -105.051098802223

20日、デンバー国際空港を飛び立ったユナイテッド航空328便(B777型機)が、離陸直後エンジントラブルを起こし、緊急着陸のため空港に旋回中、エンジン部品をばらまきながら飛行しました。
最も部品が落ちた場所は、空港西のブルームフィールド地区、サッカー場やドッグラン広場にばらまかれる映像があります。

https://www.youtube.com/watch?v=x-Y0U4cwhQI

こちらがエンジンカバーが落ちた家
https://goo.gl/maps/jrnqEVRX7Y4C8tUt7

ニュース
https://www.youtube.com/watch?v=8bztTtqCEkg

飛行中の機体
https://www.youtube.com/watch?v=sBxe4cQzUIY






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コメント欄


 No.1  投稿者 : 地図好きさん 投稿日 : 2021年02月21日 
https://simpleflying.com/united-boeing-777-loses-e…
12時49分 UA328 1時間遅れで、ホノルルに向けて離陸(7時間30分)
乗員10人、乗客231人
13時00分頃 UA328 13,400ft(4km)で第2(右)エンジンが故障
部品を落とす https://twitter.com/BroomfieldPD/status/1363228220…
UA328 管制にトラブルを報告「エンジントラブル、空港に引き返す必要、メーデー」
https://youtu.be/XxJdco2cZqo?t=57
United 328 heavy, we’ve experienced an engine failure we need a turn. Mayday. Mayday. United 328 Heavy. Mayday. Mayday. Denver Departure United 328 Heavy, Mayday aircraft just expereinced an engine failure, we need to turn immediately.”
13時30分頃 UA328 着陸
https://www.flightradar24.com/blog/united-ua328-su…

 No.2  投稿者 : 地図好きさん 投稿日 : 2021年02月22日 
>こちらがエンジンカバーが落ちた家
自分でも特定を試みました
https://twitter.com/BroomfieldPD/status/1363234160…
https://pbs.twimg.com/media/Eusp-qRUUAIUBbl?format…
「1372 Elmwood」でマップ検索
https://www.google.co.jp/maps/place/1372+Elmwood+S…
https://www.google.co.jp/maps/@39.93797,-105.05402…

 No.3  投稿者 : けいさん 投稿日 : 2021年02月22日 
日本のJALとANAのB777-200(-300)型機で、事故機と同じ「プラット&アンド・ホイットニー PW4000」系列のエンジンを搭載した32機(ANA19機、JAL13機)の運行を停止するよう国土交通省が支持しました。

他のゼネラル・エレクトリック GE90シリーズとロールスロイス・トレント800シリーズのエンジン搭載機はそのまま運行が続けられます。

https://www.mlit.go.jp/report/press/kouku10_hh_000…

 No.4  投稿者 : 地図好きさん 投稿日 : 2021年02月22日 
>ドッグラン広場(Broomfield Commons Dog Park)
>こちらがエンジンカバーが落ちた家
https://www.google.co.jp/maps/place/1372+Elmwood+S…

 No.5  投稿者 : 地図好きさん 投稿日 : 2021年02月22日 
修正:
2021年02月20日12時49分 UA328 1時間遅れで、ホノルルに向けて出発(7時間30分)
13時04分 UA328 離陸
https://flyteam.jp/registration/N772UA
https://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_Flig…
https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_PW…
【類似事例】
https://flyteam.jp/registration/JA8978
2020年12月04日11時34分 JA8978 JL904(那覇→羽田)出発
搭乗:乗員11人、乗客178人
11時50分 那覇空港から北約100km(約16,000〜17,000ft)を飛行中にエンジントラブル。エンジンから振動が発生し、操縦室の計器に不具合表示、エンジン停止
⇒英断だ。停止していなければUA328と同じくエンジンは破壊された。もし尾翼までも破壊されていたなら墜落の可能性が高まっていた
12時23分 那覇空港に緊急着陸、欠航となる
お詫び https://www.facebook.com/jal.japan/posts/385612260…
12月07日 原因調査状況 https://www.facebook.com/jal.japan/posts/386419040…
JA8978 那覇で修理(約2カ月半)
左エンジンのファンブレード22枚の2枚が破損(1枚は疲労破壊)16番は根元、15番は中程から破損。破断に伴う振動により、左エンジンカウルの留具が外れ、カウルが損傷、水平尾翼・胴体にも損傷
https://www.aviationwire.jp/archives/218154
https://www.traicy.com/posts/20201229193977/
⇒破片が尾翼に命中しているのが恐ろしい
2021年02月16日19時02分 JA8978 貨物専用便、羽田に到着
2022年度末 JAL 国内線の777全機を退役予定
⇒退役を早めるべきだ。UA328の事例も同じ原因と思われる。JL904の事例の扱いがぞんざいであったため、UA328で繰り返された。ファンブレードの製造ミスなのか?整備不良なのか?設計が悪いのか?



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